Liczba publicznych stacji ładowania po całym świecie gwałtownie rośnie.

Do końca 2022 r. na całym świecie istniało łącznie 2,7 mln publicznych stacji ładowania, z ponad 900 000 instalacjami w samym 2022 r.Oznacza to wzrost o 55% w porównaniu z 2021 r. i jest porównywalny z 50% wzrostu przedpandemicznego w latach 2015-2019..

Chiny, będące największym rynkiem pojazdów elektrycznych (EV) i posiadające gęstą populację, aktywnie rozwijają infrastrukturę ładowania przy wsparciu polityk.większość światowych stacji ładowania znajduje się w Chinach, a ponad 40% z nich to stacje szybkiego ładowania, co jest znacznie wyższe niż w innych regionach.

Pod względem rozwoju infrastruktury ładowania Europa zajmuje drugie miejsce po Chinach, z znaczącą różnicą między Europą Wschodnią a Zachodnią.Korea Południowa odnotowała szybki wzrost liczby stacji ładowania pojazdów elektrycznychStany Zjednoczone mają mniej stacji ładowania w porównaniu z Europą i Koreą Południową, ale ich rozmieszczenie nie jest jednolite.Prawie jedna trzecia publicznej infrastruktury ładowania w kraju znajduje się w Kalifornii.

Zazwyczaj stosujemy standardy zaproponowane w dyrektywie w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych (AFID) w celu oceny poziomu infrastruktury ładowania w danym kraju.AFID zaleca 10 pojazdów elektrycznych na publiczną stację ładowania, w wyniku czego stosunek wynosi 10:1, a każdy pojazd elektryczny powinien być wyposażony w moc ładowania 1 kW.

Od 2022 r. średnia światowa wynosi 10 pojazdów elektrycznych na stację ładowania, z których każdy ma moc ładowania 2,4 kW, spełniając zalecane normy AFID.

Powszechnie wiadomo, że stosunek pojazdów do stacji ładowania wskazuje liczbę dostępnych stacji na pojazd.ułatwienie ładowania dla użytkownikówKraje takie jak Chiny, Korea Południowa i Holandia utrzymywały w ostatnich latach poziom poniżej 10 pojazdów na stację ładowania.W związku z powyższym Komisja uznaje, że istnieje możliwość wprowadzenia nowych rozwiązań w zakresie wprowadzania nowych urządzeń do ładowania..

Jednakże na rynkach charakteryzujących się powszechnym ładowaniem w domu (ze względu na większy odsetek mieszkań jednorodzinnych z możliwością zainstalowania stacji ładowania),Wiele krajów nie osiągnęło zalecanych przez AFID normNa przykład w Stanach Zjednoczonych jest 24 pojazdy elektryczne na stację ładowania, podczas gdy w Norwegii przekracza 30.

Poziom infrastruktury ładowania w Chinach przekroczył średnią światową, z stosunkiem 8 pojazdów na stację ładowania i średnią mocą ładowania 3,46 kW na pojazd.

W odniesieniu do mocy ładowania na pojazd elektryczny, Unia Europejska ma niższy stosunek, średnio 1,18 kW na pojazd.95 kW mocy ładowania, chociaż większość publicznych stacji ładowania (90%) jest stacjami ładowania powolnego.